ジャイロキャノピーTA02ミニカー登録
車体番号 TA02-20011＊＊書類有り
3年前に友人から不動のカスタム箇所 マロッシ68ccボアアップ、ポート面取り修正、DIOキャブレターPJ38MJ88、純正エアークリーナーボックスのダクト箇所増加工、横綱プーリー、プーリ移動量延長加工、ウエイトローラー37.5g、45℃溝トルクカム、トルクカム溝延長加工、強化センタースプリング、セカンダリーシム幅調整、スズキZZ50マフラー流用し溶接加工、リレーを使用しフューエルライン電磁ポンプ化、空冷ダクト増風加工、スズキZZ50フロントホイール使用、フロントフォークのアクスルホールをスリーブ加工、ホイールアクスル部カラー加工、外品フュージョン用2ポットキャリパー新品加工、ヤマハジョグ系マスター、デジタルタコメーター、ワイドトレッドスペーサー40ミリ、ウイングオオタニ製LED 、自作コンビニフック、自作フロント小物入れ、自作スマホホルダー、自作パーキングレバー
消耗品交換箇所 フロントチューブレスタイヤ1年前交換し現状8部山、ユアサバッテリー1年半前交換
リアタイヤは5部山ほどです。交換しておりません。鍵は3本ありイグニッション、シート共通です。デリバリーボックスの鍵も2本あります。
レギュラーガソリン使用、ヤマハスーパーオートルーブのオイルを使用
エンジン回転数8500rpm スマホアプリのGPSスピードメーターで77キロを確認しています。車重があり最高速が増したのでディスクブレーキにする事で安心安全に乗れます。過激なエンジン回転数を狙わず製作し、よってオイルポンプの増量加工はしていません。燃料、オイルも財布に優しい仕様になっています。約2年ほど通勤に使用してましたが調子も良くセルでもキックでも四季を通じてストレス無く始動できました。全てにおいて問題なく作動し再加速も良く通勤が快適でした。60〜65キロ巡航が容易でした。外装関係は割れカケ汚れ破れ欠品があります。タッチアップ、インナーの塗装、コーキングが随所にあります。譲り受けた時からの昔、私はモトチャンプ杯の4耐久、スクーターバトルロイアル、全日本ミニバイクロードレースGPに何度か出場した経験あり、その経験やノウハウを活かし壊れにくくローコストを意識しカスタムしました。
個人出品です。見落とし記載漏れなどあるかも知れません。ご不明な点は質問欄にて願いします。古いバイクですので突然の故障、不具合があるかも知れません。いかなる場合でも現状渡しです。ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルです。